Ubicado de manera estratégica entre las calles Jujuy, Belgrano, Moreno y Catamarca -a cuatro cuadras de la Estación Once, a una de la estación Venezuela del Subte H y a diez de la autopista 25 de mayo- el futuro estadio prevé contemplar la experiencia completa del espectador (el antes, durante y después del show) y, a la vez, revitalizar una zona difícil de la ciudad. "La idea es empezar a construir a fin de año, está todo muy avanzado", se entusiasma Sojo. Con el estudio de prefactibilidad presentado y los de impacto ambiental y de tráfico en curso, el empresario se anima a adelantar algunos detalles del megaproyecto: tres subsuelos de cocheras (de los cuales el primero será una estación de trasbordo para transporte público), locales comerciales, un hotel cinco estrellas y la posibilidad de tener una conexión directa con la línea H de subte, para que el público no tenga que salir a la calle para trasladarse. "También está planteada la necesidad de que el servicio funcione hasta más tarde los días en que haya espectáculos", afirma.
"Ake no va a tener ningún privilegio, va a actuar como gerenciador del lugar, por lo que cualquier productora va a poder trabajar en él", afirma Sojo. Como toda obra de este tamaño, el tiempo de planificación es fundamental, y los fondos también: "Provienen de un fondo de inversores y de una empresa que va a tener el naming de la arena", cuenta Sojo, marcando las diferencias con otros países, donde desarrollos así son fomentados por bancos con créditos a 30 años, algo que prácticamente no existe en la Argentina. La ingeniería también es financiera.
Por Leonardo Ferri (Información textual de la revista Rolling Stone)
